为什么高铁头部设计像子弹头,今天有关于高铁的知识,还有很多玩家都不清楚具体的作用效果,下面为大家分享具体的攻略内容。
蚂蚁庄园12月19日最新答案
高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处?
降低驾驶舱温度
减少气动噪声
答案:减少气动噪声
答案解析: 高速行驶的列车会引起空气流紊乱,产生气动噪声(由气体流动造成的噪声),影响高铁乘坐的舒适性。流线型车头和平整光滑的车体设计,可以减小高速列车的气动噪声。
说起高速列车,我们印象最深的就是它“子弹头”形状的流线型头型,与之前方方正正的“绿皮车”有明显的区别。高速列车采用流线型头型,目的是优化其空气动力学性能,降低空气阻力、压力波、噪声等,提高运行速度。
列车正常运行时,行驶阻力一般包括轮轨滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速时的惯性阻力,在低速运行时,轮轨阻力占主要部分,但随着列车运行速度提高,空气阻力将增加,当列车速度超过200公里/小时后,其将成为列车运行阻力的主要部分。
对于时速200公里以上的高速列车,情形可就不一样了,空气阻力可以占列车行驶阻力的75%以上,设计者通常需要利用空气动力学原理,通过流线化车头、车身、车体附属部分来尽量减少空气阻力。
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