蚂蚁庄园高铁头部流线型设计子弹头是为什么,在设计的时候弄成这样是为了什么呢,很多人坐高铁但是不知道其中的原理,到底该怎么处理呢,下面就来介绍下高铁流线型设计是为啥。
问题:高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处?
降低驾驶舱温度
减少气动噪声
答案:减少气动噪声
答案解析:说起高速列车,我们印象最深的就是它“子弹头”形状的流线型头型,与之前方方正正的“绿皮车”有明显的区别。高速列车采用流线型头型,目的是优化其空气动力学性能,降低空气阻力、压力波、噪声等,提高运行速度。
列车正常运行时,行驶阻力一般包括轮轨滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速时的惯性阻力,在低速运行时,轮轨阻力占主要部分,但随着列车运行速度提高,空气阻力将增加,当列车速度超过200公里/小时后,其将成为列车运行阻力的主要部分。
日常生活中,我们都有这种经历:在微风中逆风行走,我们几乎不会意识到风的阻力存在。然而,若是在5级以上的大风中逆风而行,风的阻力之大,就会让我们体会到什么叫寸步难行了。
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