合肥官方打车APP“新安通”上线： 支持刷一卡通[图]

合肥官方打车APP“新安通”上线： 支持刷一卡通了，合肥官方打车软件上个月底公开征集APP名称及广告语，这一官方打车APP正式命名为“新安通”。有市民发现，“新安通”已在安卓系统的手机悄然上线了，大家可以下载试试的呦~

叫车：提供拼车及三天内的预约车服务

小编点开软件后发现，需要用手机号输入验证码完成注册，随后跳转到一个与目前大多数叫车软件类似的操作界面：中间被地图画面所占据，下行是输入目的地的操作区，并支持语音输入。

输入目的地后，出现“打车”、“拼车”两个按钮，点击“打车”表明不接受拼车，“拼车”则表示乘客将愿意接受拼车。

小编注意到，“新安通”内置百度地图，并依此数据库为乘客的行程估算距离及耗时，目前不支持预估价格服务。

由于小编在体验过程中没有其他用户使用拼车功能，所以针对拼车时的计价方式等信息，还没有掌握。此外，“新安通”还提供三天内的预约车服务。 

叫车等待时间稍长于其他软件

输入目的地后，按下“确认发送”按键即可发送叫车信息，随后软件开始调用GPS定位，并提醒此信息的传播范围。

昨天下午，小编在包河区政府、红旗建材市场和安徽政务大厦分别尝试了叫车功能。在三地发出的订单分别被3公里、800米、2公里外的司机接单。

小编对比发现，使用其他平台的打车软件，在同样三个地点，订单都被更近范围内的司机接单成功。换句话说，“新安通”比使用同类叫车软件的等待时间稍长。

小编了解到，目前该电召平台并没有覆盖全市出租车，在几家出租车公司中，和瑞占据安装总数的大多数，目前该公司的安装车辆已经超过一千辆。

支付：目前只支持现金支付 未来或可刷“一卡通”

定价方面，使用“新安通”与出租车的普通计价方式相同。不过，如果你习惯了出门只带手机，那么体验“新安通”前，你一定要检查下身上有没有带钱。目前，“新安通”只能使用现金付款，无法通过微信、支付宝等支付类产品完成支付。

记者注意到，在出租车安装的智能终端上，右侧标注了一块“城市一卡通”的感应区。虽然昨天小编使用“一卡通”时并不能完成支付，但是据相关部门工作人员表示，今后该功能将投入使用。

而在支付完毕后，乘客可以对司机进行评价，评价分为“非常满意”、“满意”、“不满意”三个等级。

除了不能使用手机支付外，“新安通”相较于市场同类产品的最大不同点，也许就是没有提供补贴和积分。

目前，合肥市场上的主要叫车软件都对乘客提供了随机额度不等的补贴，并且还提供积分兑换打车券的功能。

小编昨日使用“新安通”并完成支付后，将用车信息分享到朋友圈，所附上的链接只是该软件的下载地址，并没有补贴红包等。而记者发现，软件自身也没有设立积分商城或类似功能。

其他功能：电话叫车功能未投入使用

事实上，为解决IOS用户或非智能手机用户使用该平台，合肥市出租汽车服务管理信息系统在设计时就将建立统一电话叫车平台纳入方案。

据合肥市运管处出租车管理所相关负责人介绍，除了使用手机应用完成叫车，乘客还可通过拨打指定电话(电召服务电话：95128)提出即时或预约用车需求，“从而满足包括老人、孩子等在内的群体需求。”

不过，小编昨日曾在不同时段多次拨打“95128”，拨通后首先是一段“欢迎致电交通运管处电召平台”的提示音，随后开始不断重复“电话正在转接中，请稍后”的提示音，始终无人接听。由此可初步判断，该电召平台的电话叫车功能暂未正式投入使用。

司机端:车内安装的智能终端 相当于大屏“智能手机”

体验过程中，所有司机都对小编使用该平台叫车感到好奇。“你是怎么知道的?”“你是我用这个平台搭载的第一名乘客”…………

和瑞二公司的雷师傅表示，相较于其他使用手机就能完成操作的叫车软件，“新安通”还在出租车内安装了配有一块七英寸左右触控屏的智能终端，该终端右侧除了设有上述的“城市一卡通”感应区外，还可实现一键导航、订单查看等操作，但据司机反映，由于输入框字母较小，输入文字时略显不便。

“乘客发布叫车信息后，智能终端直接显示乘客所在地。由于终端内置电话卡，可以直接与乘客通话。”雷先生称，“新安通”由于还在测试期，大多数市民还不知道。

小编发现，这块液晶屏不仅可以显示驾驶员的照片、姓名、车牌号、监督电话等，还标注了当天该驾驶员的总接单量(含所有平台)。

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